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CZB野外承载板试验仪

产品简介:CBR野外承载板测 定仪是直接在路面上测定路基土、整层(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路 面结构层材料的回弹模量的仪器。CBR野外承载板测 定仪测定的土基回 弹模量可作为路面设计参数使用。
CZB野外承载板试验仪 仪器名称:CZB野外承载板试验仪
仪器型号:CZB
性能特点:CBR野外承载板测 定仪试验时的载荷 分级请按油压千斤顶压力标定表的数值进行。CBR野外承载板测 定仪是直接在路面上测定路基土、整层(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路 面结构层材料的回……
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      CBR野外承载板测 定仪适用于在现场土基表面,通过承载板对 土基逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载 下相应的土基回弹变形值,经过计算得土 基回弹模量。CBR野外承载板测定仪测定的土基回 弹模量可作为路面设计参数使用。符合JTG E60-2008、T0943-2008标准规范。
      CBR野外承载板测 定仪是直接在路面上测定路基土、整层(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路 面结构层材料的回弹模量的仪器。
CBR型野外承载板 试验仪试验前准备工作
      1、根据需要选择 有代表性的测点,测点应位于水 平的路基上,土质均匀,不含杂物;
      2、仔细平整土基表面,撒干燥洁净的 细砂填平土基凹处,砂子不可覆盖 全部土基表面避免形成一层。
      3、安置承载板,并用水平尺进行校正,使承载板置水平状态。
      4、将试验车置于测点上,在加劲小梁中 部悬挂垂球测试,使之恰好对准 承载板中心,然后收起垂球。
      5、在承载板上安 放千斤顶,上面衬垫钢圆筒,并将球座置于 顶部与加劲横梁接触。如用测力环时,应将测力环置 于千斤顶与横梁中间,以免千斤顶倾 倒发生事故并影响测试数据的准确性。
      6、安放弯沉仪,将两台弯沉仪 的测头分别置于承载板立柱的支座上,百分表对零或 其它合适的初始位置。
CBR型野外承载板 试验仪仪具与材料
      1、加载设施:载有铁块或集 料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车一辆。在汽车大梁的 后轴之后约80cm处,附设加劲小梁 一根作反力架。汽车轮胎充气压力为0.50MPa。
      2、现场测试装置,如图6-9所示由千斤顶、测力计(测力环或压力表)及球座组成。
      3、刚性承载板一块,板厚20mm,直径为Φ30cm,直径两端设有 立柱和可以调整高度的支座供安放弯沉仪测头,承载板放在土 基表面上。
      4、路面弯沉仪两台,由贝克曼梁、百分表及其支架组成。
      5、液压千斤顶一台,100kN,装有经过标定 的测力环,其容量不小于 土基强度,测定精度不小 于测力计量程的1/100。
CBR野外承载板测 定仪使用方法
      1、将承载梁安装 在后轴重10—12T的卡车后部大 梁下距后轴0.8m处,并用夹紧板和 紧固丝将承载梁固定好。
      2、选取有代表性测点,在应侧上撒少 量的均匀的砂,放上承载板搓转,使砂分布均匀 并进入抹面上的小麻坑,用手指在承载 板边缘的2-3条直线上按压,检验承载板有无翘动。
      3、缓慢开动汽车,使汽车后部的 承载梁的大约中间位置恰好位于承载板上方。
      4、将油压千斤顶 置于承载板的正中,高速不够时可将垫筒(多枕木)垫在千斤顶下面,使千斤顶压头 和承载板对中,(也可以调整千 斤顶的压头部分螺杆)。
      5、安防弯沉仪(自备)使两台弯沉仪 的测头分别安放在承载板两成侧的调平丝上,同时弯沉仪的 尾部安装测变形的百分表。
CBR野外承载板测 定仪试验方法
      1、试验方法详见交通部《公路路基层材 料试验规程》JTJ075-85第94—99页。
      2、试验时的载荷 分级请按油压千斤顶压力标定表的数值进行。
野外承载板测 定仪测试步骤
      1、用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压0.05MPa,稳压1min,使承载板与土 基紧密接触,同时检查百分 表的工作情况是否正常,然后放松千斤 顶油门卸载,稳压1min,将指针对零或 记录初始读数。
      2、测定土基的压 力一变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法,用压力表或测 力环控制加载量,荷载小于0.1MPa时,每级增加0.02MPa,以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和 计算方便,加载数值可适 当调整为整数。每次加载至预 定荷载后,稳定1min立即读记两台 弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开 千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min后,再次读数,每次卸载后百 分表不再对零。当两台弯沉仪 百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值,如超过30%,则应重测。当回弹变形值超过1min时,即可停止加载。
      3、各级荷载的回 弹变形和总变形,按以下方法计算:
        回弹变形  L =(加载后读数平均值—卸载后读数平均值)×弯沉仪杠杆比
        总变形  L′=(加载后读数平均值—加载初始前读 数平均值)×弯沉仪杠杆比
      4、测定汽车部影响量a。最后一次加载 卸载循环结束后,取走千斤顶,重新读取百分 表初读数,然后将汽车开出10m以外,读取终读数,两只百分表的初、终读数差之平 均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。
      5、在试验点下取样,测定材料含水量。取样数量如下:
        最大粒径不大于5mm,试样数量约120g;
        最大粒径不大于25mm,试样数量约250g;
        最大粒径不大于40mm,试样数量约500g;
      6、在紧靠试验点 旁边的适当位置,用灌砂法或环 刀法或其它方法测定土基的密度。
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